话说回来，不少朋友老是问我，二十多万能不能买个差不多的二手奥迪Q5L，这车到底靠不靠谱。说真的，这个问题我太清楚了，毕竟我自己以前也在豪华品牌的二手SUV里纠结过。我跟大家说句掏心窝子的话，这台加长版的德国中型SUV，值不值得你花钱，答案是能买，但得好好挑。奥迪Q5L不是不能碰，只是每辆车情况不一样，里面的门道可深着呢。

咱们先说说价格吧。现在市面上，像2018到2020年那种老一点的奥迪Q5L，跑了大概十万公里，卖十二万到十五万的挺多。要是2020到2021年的，里程数少点，五万公里上下，那可能就要十八万到二十二万了。

还有那种2022到2023年的新车，只要没过保修期，没过户过，跑得不多，二十三万到二十七万也挺常见的。你可能一眼看过去，觉得这车当年新的时候快五十万，现在直接打对折，谁看了都想买吧。

不过，先别急着下手，奥迪Q5L这车虽然说不那么容易掉价，但养起来可不便宜。一年光油钱、保险、保养啥的，轻松就得上两万块。万一碰上变速箱开起来卡顿，或者车里的电子设备出点小毛病，再要换个原装的大灯，那可真是，随随便便就是几千块钱起步。

聊完了钱，咱们再说说买哪个年份的车划算。很多人都盯着2023或者2024款，觉得新车肯定好。但其实，2022年是个分界线，那年车子虽然稍微改了点小细节，比如加了个迎宾灯，座椅也调得舒服了些，可它里面的发动机和变速箱这套动力系统一点没变，还是那个2.0T发动机配七挡双离合变速箱。

你要知道，40T那种一百九十马力的，开起来勉强够用，但肯定没什么激情，想开得爽，得是45T那种二百五十二马力的才行。要是你的预算就卡在二十万出头，那别硬着头皮去买2023款的40T了，倒不如找找2021到2022年的45T，开起来的感觉那可是天差地别。

还有个事儿得提醒你，买车的时候一定要看清楚排放标准，国五还是国六。特别是2018到2019年的车，很多都是国五的，米兰体彩下载在一些有限制的城市，可能你买了也办不了过户手续，到时候别等到钱都交了才发现车子上不了牌。

既然要挑，那怎么挑呢，记住三个点，查，试，验。首先是查，你必须得让人家把完整的维修保养记录和出事故的记录都给你调出来看。看看这车有没有泡过水，有没有被火烧过，或者有没有出过大事故。这事儿可不能光听卖家怎么说，一定要相信第三方的报告。

然后是试，车子冷启动的时候，听听发动机声音是不是平顺，开慢点跟着前车走的时候，感受一下变速箱有没有顿挫或者抖动。还有，把全景天窗打开关上几回，听听有没有奇怪的声音，或者下雨的时候有没有漏水的情况。

最后是验，花几百块钱请个专业的检测师傅来帮你看看。特别是要仔细检查底盘有没有被蹭过，还有奥迪的四驱系统是不是正常工作。虽然奥迪的quattro四驱很稳当，但它要是坏了修起来可贵着呢。

那么，这车到底适合谁买，不适合谁买呢？如果你主要用车是家里人一起开，比较看重车里空间大不大，还有牌子好不好听，偶尔还要跑跑高速或者出去自驾游，那奥迪Q5L这车确实不错。它后排很宽敞，开起来也稳，高速上信心很足，真的挺香的。

特别是接送孩子，周末去露营啥的，它比一般的轿车实用多了。但是，如果你每天上班的路不远，手头预算也比较紧，或者就怕车子出毛病，那可就得好好考虑一下了。这车在市区堵车的时候，油耗轻轻松松就能上十个，要是小毛病老是出，修起来可真是心疼钱。

这种情况下，倒不如看看像凯美瑞混动或者大众途观L这样的车，开着省心又省钱。

说了这么多，最后再给大家一句大实话。买二手奥迪Q5L，它不是那种专门骗钱的“智商税”，但也绝对不是闭着眼睛就能捡到大便宜的好车。它更适合那些愿意花时间去慢慢淘车，自己也稍微懂点车，而且能接受后期要花点钱投入进去的人。

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如果你只是为了一个奥迪的车标，那还不如去租一辆开开算了。毕竟，开着奥迪出门是挺有面子的，可要是修起奥迪来，那感觉可真是让人心力交瘁啊。

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