在昂贵资本和疲软的电动车销售眼前，世界第四大汽车制造商Stellantis正以一笔约220亿欧元的多数减记承认政策误判。这家领有14个品牌的汽车巨头周五书记全面转念运营策略，从退出电板厂合股名目到停产纯电皮卡，标识着其激进电动化筹画的本体性撤离。

据彭博报谈，Stellantis预计2025年下半年净失掉将高达210亿欧元，全年商业利润率仅为低个位数，并将取消本年的股息派发。这笔减记用度包括约65亿欧元现款支付，主要用于抵偿供应商，关系用度将计入2025财年下半年，但不会影响转念后商业收入。

"这些变化在很猛过程上反应了高估动力转型速率的代价，"首席实行官Antonio Filosa在声明中示意。他将减记归因于"此前晦气的运营实行所形成的影响，咱们的新团队正在逐步惩处这些问题"。

音信公布后，Stellantis股价一度暴跌19%，所书记的减记范畴超出分析师预期。该股曩昔一年已累计着落卓著40%。

伸开剩余64%

电动化政策全面减弱

Stellantis正在系统性地削减电动车业务布局。公司书记退出与韩国电板制造商LG Energy Solution Ltd.在加拿大的合股企业，由LG收购其股份。2022年，Stellantis曾示意将与LG Energy共同投资卓著50亿加元（37亿好意思元）在安约略省温莎成立首个大型电动车电板工场。

在居品线方面，该公司已淘汰多款纯电动车型，包括在好意思国阛阓停产RAM 1500纯电皮卡，米兰并推迟了Alfa Romeo在欧洲的电动车名目。这与前任CEO Carlos Tavares制定的激进见识形成昭着对比——Tavares曾应许到2030年在欧洲仅销售电动车，在好意思国阛阓电动车销售占比达到50%。

行为政策转念的一部分，Filosa还决定废弃部分投资名目，包括一个筹画中的氢动力合股企业。

Stellantis并非独一为电动车需求放缓买单的汽车制造商。据彭博报谈，福特汽车前年12月示意，将因电动车业务转念而承担195亿好意思元的用度；通用汽车的减记范畴已彭胀至76亿好意思元；保时捷前年因电动车政策修正四次下调功绩瞻望。

这波减记潮突显出传统车企在电动化转型中广泛遭受的逆境：一方面需要过问多数资金开荒产能和供应链，另一方面耗尽者领受度低于预期，导致投资答复驴年马月。

财务压力与资金筹措

除了210亿欧元的净失掉预期，Stellantis本年的商业利润率还濒临关税资本的侵蚀。公司预计全年低个位数的商业利润率中，包括约16亿欧元的关税关系支拨。

为加强财富欠债表，Stellantis筹画刊行至多50亿欧元的债券。这是该公司在遭受严重阛阓份额流失后礼聘的财务自救次序——在前任CEO任内，买家因车型加价、居品空档和质地问题而流失。

公司定于2月26日发布详备的全年财报，并筹画在5月向投资者先容政策诡计。

自前年6月接任以来，Filosa一直在对这家14品牌汽车制造商进行全面改良，见识是重夺阛阓份额，同期减弱电动车无餍并搪塞好意思国关税资本。在好意思国这一要道利润开端阛阓，Filosa应许投资130亿好意思元，从头启用V8发动机并推迟电动车名目。他还通过大幅降价来争夺阛阓份额。

{jz:field.toptypename/}发布于：上海市