出品 | 虎嗅汽车组
作家 | 王亚骏
头图 | 视觉中国
"我念念，莫得东谈主，比咱们比亚迪更懂电板。"在 3 月 5 日举办的比亚迪本领发布会上，一向低调的王传福并未掩矛头。
当晚，比亚迪发布了第二代刀片电板、新的闪充本领，并展示了仰望 U7、大唐和宋 Ultra 等 10 款车型。
图源：发布会
在发布会上，第二代刀片电板是首个被先容的产物，王传福并莫得过多施展其本领旨趣，而是要点先容了这款产物会何如擢升补能成果：
从 10% 到 70%，充电时候 5 分钟；
从 10% 到 97%，充电时候 9 分钟；
在零下 30 摄氏度的气温下，只会多出 3 分钟。
对比市面上的其他车型来看，新电板的充电速率果然快了约 30%～50%。行业中有不雅点以为，比亚迪第二代刀片电板以致曾经撼动了蔚来的换电上风。与之对比，蔚来第四代换电站换电的最快速率为 2 分 24 秒。
关于比亚迪而言，刀片电板果然有着终点的真义。
6 年前，比亚迪发布了第一代刀片电板，这款产物一定经过上匡助公司插足了一轮高增长周期。
2020 年，比亚迪年销量为 42.7 万辆，在行业内只可算"有劲竞争者之一"；而到了 2025 年，公司年销量达到了 460.2 万辆，不仅贯穿四年景为全球新动力汽车销冠，以致净利润也卓越了特斯拉（2025 年前三季度）。
"福将"刀片电板能否为比亚迪再带来一次狂飙？在这次发布会的背后，又保密着什么暗线？本期《车圈脉动》VOL.19，来解码一下。
困境中的发布会，背后有何暗线？
"以前公共王人说‘电车不外山海关’ ... 从今天初始，咱们的第二代刀片电板要让这句话恒久成为历史！"王传福在发布会上如是说谈。
然则选藏气风发的背后，比亚迪正靠近着一场顶风局。从昨年 12 月初始，比亚迪销量已贯穿 3 个月出现下滑。
在高端化方面，比亚迪虽有一定残害，但也有未能按期完成的指标。
腾势是比亚迪三大高端品牌之一（其他两个是方程豹和仰望）。3 年前，前腾势销售事迹部总司理赵长江在采访中默示，到 2025 年，腾势品牌月销量要达到 5 万至 6 万辆的水平。
昨年全年，腾势的销量为 15.7 万辆，同比增长 24.7%，平均下来每个月销量仅为 1.3 万辆。赵长江也在 10 月被爆出去职，并在本年 1 月秘书加入智界。
形成当下顶风局的原因，既有比亚迪的本领壁垒不如以往坚固的原因，也有公司本身转机的身分。
昨年 12 月 5 日，比亚迪召开了临时鼓舞大会。王传福在会上默示，比亚迪国内市集销量出现下滑，一方面由于比亚迪刻下本领越过度不足前几年，重叠行业同质化状态加重；另一方面则是低温充电速率慢等用户需求痛点尚未富饶贬责。同期，米兰体彩他也坦承，往常几年市集处于顺风期，比亚迪在营销上存在"惰性"。
"咱们可能会丢掉一两个月以致一两个季度的功绩增长。"
面对销量下滑的所在，比亚迪初始专门缩小我方的阵线，为下一轮病笃蓄力。在本年 1 月，比亚迪销售了 21 万辆汽车，被安谧反超（27 万辆），2 月销量持续下滑到 19 万辆。
中泰证券 2 月发布的一份研报中默示，比亚迪在其时遴荐了镌汰批发出货的气象，以截至末端库存与分娩节拍，这是为了镌汰渠谈库位压力，来匹配本领发布会以及之后的新品周期上量节拍。
现在来看，中泰证券的判断基本正确。在发布会的后半段所展示的 10 款车型，均搭载了第二代刀片电板和新的闪充本领，这些车型将成为比亚迪接下来反攻的要道。
王传福能否遂愿？
新动力汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。这是王传福本东谈主在 2021 年年度鼓舞大会上公开建议的不雅点。在 3 月 5 日，他又为"上半场"画上了句号，"今天，咱们发布了第二代刀片电板及闪充本领 ... 让电动化上半场圆善收官。"
不外在这次发布会上，并莫得太多联系智能化的本色。
现在，比亚迪在智能化方面仍处于补课阶段。昨年 2 月，公司发布"全民智驾"战术，将天使之眼决策全系标配。但东吴证券在近期发布的一份研报中默示，由于库存处理节拍存在一定问题，以及中廉价钱带耗尽者对智驾功能需求有限且价钱敏锐，比亚迪的智驾版末端反应一般。
{jz:field.toptypename/}改日，智能化进展将很猛经过上决定比亚迪在国内的销量能否回到增长态势。不外，虎嗅汽车以为，比亚迪曾经在国内拿下了可不雅的限度，同期，通盘这个词汽车行业曾经经步入微增长阶段。在这两个身分重叠影响下，比亚迪能持续在国内得回的增量是有限的。
换句话说，国内的市集份额固然要守、要争。但更广宽的天下，在外洋。
现在，比亚迪的出海布局在国内处于越过地位。公司在泰国、柬埔寨、乌兹别克斯坦和巴西工场曾经投产，正在筹算投产的国度有匈牙利、马来西亚。
王传福与巴西总统卢拉出席比亚迪巴西工场落成庆典；图源：视觉中国
在出海指标方面，据比亚迪集团及公关处总司理李云飞走漏，公司 2026 年外洋销量指标为 130 万辆，同期，腾势品牌以及在发布会上亮相的闪充站也谋略在本年出海。
接下来，除非智能驾驶本领迎来超预期的残害，不然比亚迪的最大看点即是在外洋的产能延伸，以及曾经在外洋落地的产能，能否告成收尾成外洋销量。
毕竟王传福的指标是将比亚迪打形成丰田那样的国际巨头，而非只是是在国内称王。
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